таможня — Клевер-Карго

В ЕАЭС расширят обязательное применение навигационных пломб для автомобильных перевозок

Фото: dzen.ru

С 31 июля 2026 года в Евразийском экономическом союзе изменятся правила применения навигационных пломб при перевозке грузов. Требование будет распространяться на большинство автомобильных транзитных перевозок товаров по территории ЕАЭС, за исключением отдельных категорий грузов.

Сейчас навигационные пломбы обязательны при автомобильных и железнодорожных перевозках подакцизных товаров, включая алкогольную продукцию и табачные изделия, а также санкционных грузов. Для автомобильного транспорта дополнительно действует требование по сопровождению транзита высокорисковых товаров, к которым относятся изделия из меха, обувь, отдельные виды одежды и радиоэлектроника.

С 31 июля 2026 года механизм расширится. В автомобильных перевозках по территории ЕАЭС навигационные пломбы будут применяться при транзите всех видов товаров, кроме грузов, включенных в перечень исключений. В него входят международные почтовые отправления, гуманитарная помощь, вооружение и военная техника, грузы, перевозимые крупногабаритным или тяжеловесным транспортом, товары в открытых грузовых отсеках навалом или насыпью, перевозки физических лиц для собственных нужд и ряд других категорий.

Также с этой даты навигационные устройства станут обязательными для железнодорожного транзита высокорисковых товаров. Следующий этап расширения запланирован на 27 мая 2027 года, когда требования должны распространиться на весь железнодорожный транзит товаров.

Для автомобильных перевозчиков расширение механизма означает увеличение числа рейсов, при которых потребуется установка и использование навигационных пломб. Наложение, снятие и аренда таких устройств являются платными услугами, а оплату взимают национальные операторы пломбирования стран ЕАЭС, через которые проходит маршрут.

Нововведение может повлиять на затраты перевозчиков, работающих на международных маршрутах внутри ЕАЭС, поскольку дополнительные процедуры будут включаться в организацию транзитных перевозок.

Источники:

Правительство РФ обновило перечень автопунктов пропуска для вывоза лесоматериалов в Китай и Монголию

Фото: rbc.ru

Правительство РФ уточнило перечень автомобильных пунктов пропуска, через которые разрешен вывоз лесоматериалов с территории России в направлении Китая и Монголии. Новые правила действуют с 18 марта 2026 года и распространяются на перевозки автомобильным, железнодорожным и водным транспортом.

Изменения внесены постановлением Правительства РФ от 18 марта 2026 года № 284 в постановление от 15 июля 2010 года № 521. Документ устанавливает перечень пунктов пропуска для убытия из России лесоматериалов, относящихся к отдельным кодам ТН ВЭД ЕАЭС, включая позиции 4403, 4404, 4406 и 4407 с указанными исключениями.

Согласно обновленной редакции, до 1 января 2031 года вывоз таких лесоматериалов будет осуществляться только через пункты пропуска, включенные в установленный перечень. Для автомобильных перевозок на российско-китайском участке границы определены пункты пропуска Пограничный, Краскино и Турий Рог. На российско-монгольском направлении в перечень вошли автомобильные пункты пропуска Хандагайты (Боршо) и Ташанта.

Также постановлением скорректированы условия, при которых отдельные категории лесоматериалов не подпадают под действие установленного порядка.

Изменения затрагивают перевозчиков, выполняющих международные автомобильные перевозки лесной продукции через восточные и юго-восточные направления. Ограничение перечня используемых пунктов пропуска может влиять на маршруты движения грузового автотранспорта и организацию экспортных перевозок.

Источники:

С 1 марта 2026 ФТС планирует изменить диспетчеризацию деклараций между ЦЭДами

Профильные издания и отраслевые ресурсы сообщают, что с 1 марта 2026 года может начать действовать обновленный порядок диспетчеризации таможенных деклараций между центрами электронного декларирования (ЦЭД).

В описании механизма указывается, что декларации могут распределяться автоматически, включая направление в менее загруженный ЦЭД.

Сообщается, что документ готовится к принятию в форме приказа Минфина, после прохождения согласований.

Источники: