Перевозки рефрижераторами
в Москве, области
и по России
Температурная доставка «дверь‑в‑дверь» для продуктов, косметики и фармы. Поддерживаем режим, соблюдаем окна, даём отчёт по температуре и статусам.
Когда выбирать рефрижератор
Когда выбирать рефрижератор
- Когда товару критична постоянная температура (заморозка, охлаждение, «+2…+8°C» и др.).
- Когда важен чистый кузов и отсутствие сторонних запахов, герметичность, моечные акты.
- Для точных временных окон (сети, ПВЗ, dark‑store, HoReCa, аптеки).
- Для мульти‑точек с маршрутизацией и короткими стоянками (чтобы не терять режим).
Типичные грузы:
- Молочная продукция
- Мясо/полуфабрикаты (по согласованию с документами)
- Рыба/seafood
- Мороженое
- Кондитерка
- Fresh‑овощи/фрукты
- Напитки
- Шоколад летом
- Косметика/космецевтика
- Краски/клеи с ограничениями по t°
- Фарм‑логистика (по согласованию требований) и т.п.
Варианты рефрижераторов
Малотоннажные (на базе «Газель»/LCV)
- Быстрая подача по Москве/МО, доступ во дворы/ТЦ
- Г/п до ~1,2–1,5 т, объём 10–18 м³
Среднетоннажные 3–5 т
- Больше паллет, стабильнее держат t° на дальних плечах.
Фуры 10–20 т (изотерм/реф, тент‑реф)
- Магистральная доставка, кросс‑доки, сети
- Возможны гидроборт, рохля, пломба, bi‑temp (при наличии)
Температурные режимы
Свежая группа:
- +10…+15°C / +6…+12°C (по задаче)
Охлаждение:
- +2…+8°C, 0…+2°C
Заморозка:
- −10…−18°C
Глубокая заморозка:
- до −20…−25°C (по согласованию парка)
Bi‑Temp (перегородка):
- одновременно «плюс» и «минус» в одном кузове — при наличии соответствующего авто.
как мы работаем
Заявка
Подтверждение
Доставка
Документы
В помощь логисту - сводный чек-лист
-
Рефрижераторы
-
Газели
-
Среднетоннажники
-
Фуры
-
Тентованные
-
Негабарит
До рейса
-
Подтвердить диапазон t°
+15...-25°С; часто +2..+8 или - 18
-
Bi-temp/перегородка
Два режима в одном кузове
-
Логгер и пломба
Файл/распечатка терморегистратора
Погрузка/разгрузка
-
Гидроборт/рохля
Сети и рампы без техники
-
Сохранение режима на окнах
Дверные шторы; быстрые стоянки
Документы/связь
-
Маркировка t° на накладной
Чистая тара/запахи/зонирование
-
Отчет по t° и ЭДО
Файл логгера + ТТН/УПД
До рейса
-
Подтвердить класс/габариты
Удлиненная 4,2-4,5 м; 6-8 EPAL
-
Проверить пропуска и подьезд
ЦАО/ТТК/МКАД; арки/дворы
-
Согласовать окна и простой
Бесплатное окно + тариф простоя
Погрузка/разгрузка
-
Способ погрузки
Рампа/борт; бок/верх - только тент
-
Оборудование
Гидроборт (по соглас.), рохля, ремни/угольники
Документы/связь
-
Фоно-контроль и статусы
Подача/в пути/доставлено
-
ЭДО/возврат оригиналов
ТТН/УПД, курьер по городу
До рейса
-
Выбрать класс 3/5/10 т и габариты
ДхШхВ 5-9х2,45Х2,3-2,6; 10-18 EPAL
-
Тип кузова
Тент/фургон/изотерм; бок/верх для тента
-
Доступ и маневры
Арки, дворы, развороты
Погрузка/разгрузка
-
Гидроборт и рохля
Платформа 1-1,5 т; точки без техники
-
Крепеж
Ремни, угольники, ковры
Документы/связь
-
Маршрутизация мульти-точек
Экономим пробег и простои
-
ЭДО и фото-контроль
ТТН/УПД, фото на точках
До рейса
-
Тип кузова
Штора/тент, box, MEGA, автопоезд; высота 3,0 м
-
Въездные ограничения
>3,5 т в центре; временные запреты
-
Паллетообмен и высота
Ведомости, 33 EPAL; MEGA при необходимости
Погрузка/разгрузка
-
Бок/верх и рстентовка
Сьем стоек / планок; сдвижная крыша
-
Фиксация
Ремни, маты, угольники; пломба по запросу
Документы/связь
-
Слотовка РЦ и очереди
Реалистичные буферы по времени
-
ЭДО и паллетообмен
ТТН/УПД; ведомости обмена
До рейса
-
Способ погрузки
Зад/бок/верх; нужна ли кран балка
-
Габариты и MEGA
Длина/высота/ширина; высота до 3,0 м
-
Пропуска/подьезд
Место под растентовку, очереди
Погрузка/разгрузка
-
Техника
Погрузчик/кран; безопасные зоны
-
Крепеж
Ремни, угольники, маты; ответсвенность сторон
Документы/связь
-
Паллетообмен
Ведомости; условия возврата
-
Статусы и фото
Подача/в пути/доставлено + фото
До рейса
-
Точные LxWxH и маска
Фото/чертеж; точки крепления
-
Подьезд/радиусы/высоты
Мосты, ЛЭП, арки; обследование
-
Конфигурация трала и оси
Низкорам/телескоп/ванна/модули
Погрузка/разгрузка
-
Кран/манипулятор/аппарели/леюедка
Такелаж, строповка, защита кромок
-
План безопасности
Зоны работ, ТБ, погодные ограничения
Документы/связь
-
Разрешения и сопровождение
Пилоты/ГИБДД; график окон
-
Страхование и статусы
Kapro/CMS; GPS-ссылка, фото
-
чек-пункт
-
риск/уточнить
-
Сверяйте габариты
-
Планируйте окна/простой
-
Проверяйте подъезды/пропуска
-
Для рефов - t° и логгер
документы
и оплата
-
Договор, заявки, ТТН/УПД, ЭДО (Диадок/СБИС/Астрал — по запросу) -
Безнал с НДС/без НДС
-
Фото‑отчёт, отчёт по температуре — по запросу
часто задаваемые вопросы
От +15 до −25°C, в т.ч. +2…+8°C и −18°C. Конкретику подтверждаем по авто.
Да, по запросу — логгер/терморегистратор (файл/печать).
Да, при наличии подходящего кузова (уточняем при заявке).
Да, часть парка оснащена. Уточняем заранее.
По согласованию и правилам совместимости.
Да, с действующими пропусками/по правилам.
Не нашли ответ на свой вопрос?
Задайте свой вопрос и мы свяжемся с вами в ближайшее время чтобы ответить на него
Или звоните нам по номеру телефона:
Примеры проектов
FMCG‑сеть, 12 адресов/день
Ежедневные поставки в 12 торговых точек с поддержанием температурного режима +2…+8°C.
Решение транспортной компании:
─ Оптимизировали маршруты и график выгрузок.
─ Согласовали с сетью 30-минутные окна доставки по каждому адресу.
Результат для клиента:
─ On-time доставка 97% рейсов.
─ Экономия до 18% на логистике за счёт маршрутизации и узких временных окон.
Летняя доставка кондитерки
Задача:
Сохранить качество кондитерских изделий летом при температуре окружающей среды выше нормы.
Решение транспортной компании:
─ Использование транспорта с контролем климата и поддержанием 14–16°C на всём пути.
─ Жёсткий контроль температурного режима при погрузке и выгрузке.
Результат для клиента:
─ Сохранность товара 100%.
─ Возвраты из-за деформации снижены на 60%.
Требования к грузу и документам (важно)
- Маркировка мест и указание требуемого диапазона t° на накладной/задании
- Чистая тара/упаковка, паллеты без запахов/проливов; зонирование «сырое/готовое»
- Время окна и допустимый простой (при длительных разгрузках — поддержка t° дверными шторами/перегородкой, если есть)
- При работе с товарами животного происхождения и фармой — необходимые сопроводительные документы по закону (по согласованию на этапе заявки)
Параметры и паллетоместа (ориентиры)
Уточняем фактические размеры/грузоподъёмность под конкретный рейс.
Класс
- LCV реф (≈4 м)
- 5‑тонник реф
- Полуприцеп реф
Внутр. Д×Ш×В, м
- 4,2 × 2,05 × 2,00
- 5,0–6,0 × 2,4 × 2,3
- 13,2 × 2,45 × 2,6
Объём, м³
- 14–16
- 24–30
- 80–90
Паллет (EUR)
- 6–8
- 10–12
- 26–33
Г/п, т
- до 1,2–1,5
- до 3–5
- до 20
Примечания
- быстрая подача по Москве/МО
- стабильнее при долгих стоянках
- опции: bi‑temp, гидроборт
LCV реф (≈4 м)
- Размеры: 4,2 × 2,05 × 2,00
- Объём, м³: 14–16
- Паллет (EUR): 6–8
- Г/п, т: до 1,2–1,5
- Примечания: быстрая подача по Москве/МО
5‑тонник реф
- Размеры: 5,0–6,0 × 2,4 × 2,3
- Объём, м³: 24–30
- Паллет (EUR): 10–12
- Г/п, т: до 3–5
- Примечания: стабильнее при долгих стоянках
Полуприцеп реф
- Размеры: 13,2 × 2,45 × 2,6
- Объём, м³: 80–90
- Паллет (EUR): 26–33
- Г/п, т: до 20
- Примечания: опции: bi‑temp, гидроборт
Дополнительные опции
Экспедирование
Мульти‑точки с оптимизацией
ТАКЖЕ ДОСТУПНЫ К ЗАКАЗУ СЛЕДУЮЩИЕ ВИДЫ АВТО:
Газель
Среднетоннажный
Тент
Фургон
Изотерм
Фура
Штора/тент
Фургон (box)
MEGA 3,0 м
Автопоезд 110–120 м³
Тент
Тентованный — среднетоннажный
Шторная фура / MEGA
Негабарит
Мини-калькулятор ─ Рефрижераторы
Сначала фиксируем кузов «реф» ─ потом выбираем тип авто и грузоподъёмность.
Нужна температурная доставка сегодня?
Оставьте заявку — подскажем режим и подачу
Время работы:
ПН-ВС с 8:00 до 22:00
